Стремление к инновациям и достижению самого высокого качества в сочетании с развитым «ноу хау» обеспечивает успех марки SACHS. Именно поэтому сцепления и амортизаторы SACHS занимают ведущие позиции на мировых рынках.

Соответствие самому современному уровню развития техники возможно лишь при условии, что на практике применяются разработки, используемые для таких передовых направлений автоспорта, как, например, Формула 1. Кроме этого, SACHS оказывает обширную сервисную поддержку станциям технического обслуживания и торговым фирмам. Качество «made by SACHS» является залогом успешного развития бизнеса в области запасных частей во всем мире.

 

Амортизаторы превращают энергию колебаний кузова и колес в тепло. То, что поддается такому короткому описанию, оказывает, однако, существенное влияние на безопасность езды, комфорт и износ деталей. Если рассматривать аспект безопасности, то амортизаторы имеют задачу предотвращения подпрыгивания колес на неровном полотне дороги, вследствие чего они временно теряют контакт с дорожным покрытием и не могут при данных условиях осуществлять передачу тормозных, приводных и боковых сил. Комфорт амортизации теряется, если движения кузова при переезде через неровности, при изменении направления, торможении или ускорении передаются пассажирам, так сказать, «без фильтра»; амортизаторы значительно сокращают этот эффект и решающим образом способствуют благополучию пассажиров. Подпрыгивающие колеса и сильные колебания кузова из-за неработающих амортизаторов увеличивают к тому же износ покрышек и компонентов ходовой части.

  

Сцепление является связующим звеном между двигателем и коробкой передач. Оно способствует комфортабельному переходу из состояния покоя к движению, а на холостом ходу и при перемене скоростей прерывают силовой поток между двигателем и коробкой передач. Его главными элементами являются ведомый диск, нажимной диск и выжимной потшипник, причем в зависимости от назначения они могут иметь различные конструкции. Все компоненты сцепления согласованы друг с другом таким образом, что они имеют приблизительно одинаковый срок службы. Поэтому, если обнаруживается дефект сцепления, имеет смысл заменить все сцепление. Для этого в качестве оптимального решения ZF Trading держит наготове полную программу наборов запчастей, состоящих из нажимного диска, ведомого диска и выжимного потшипника. Они поставляются в комплекте со специальной консистентной смазкой для монтажа и безупречной работы.

 

В зависимости от манеры езды после 40.000 – 60.000 км амортизаторы выполняют свою функцию только частично. Потеря эффективности амортизаторов – это медленно подкрадывающийся процесс, который редко замечает сам водитель. Он привыкает к частично изношенной ходовой части, не обеспечивающей выполнение изначально заданных функциональных характеристик в полном объёме.

Независимые исследования показывают, что в Германии примерно 6 миллионов легковых автомобилей находятся в дороге с амортизаторами, которые представляют собой риск для безопасности движения: