Имеются системы, подходящие всем конфигурациям осей на грузовых автомобилях, автобусах и прицепах. Данные системы предназначены для предотвращения блокировки колес во время торможения, за счет чего достигается меньшая протяженность тормозного пути и обеспечивается значительное повышение стабильности транспортного средства.

   

Данная система предназначена для предотвращения пробуксовки колес на приведенных в движение осях автомобиля во время ускорения, за счет чего, независимо от состояния дороги, обеспечивается оптимальное сцепление.

   

Данные системы также подходят для любой конфигурации осей автотранспортных средств. EBS включает в себя отдельную систему управления основным тормозом, однако при этом в нее включены все преимущества функций ABS и ASR. Основным преимуществом электронного управления над обычным пневматическим управлением является значительное сокращение времени реагирования. Это свойство предоставляет водителю возможность гораздо более улучшенного «контроля» над усилием, прикладываемым к тормозной педали, и, что немаловажно, значительно сокращает тормозной путь, а, следовательно, повышенную безопасность движения.

EBS также предлагает в своих рамках Систему управления соединительным усилием (CFC). Эта электронная функция является новым словом в распределении усилия торможения и уравновешивает торможение между буксирующим автотранспортным средством и буксируемым прицепом, что ведет к значительному улучшению стабильности всего состава и равномерности приложения тормозов.

   

Данная система является важным приложением к EBS. Когда определенные системные датчики определяют наличие критического состояния стабильности, которая может возникнуть при входе в поворот на большой скорости, инициируется автоматическое включение отдельных тормозов вместе с одновременным вмешательством в движение системы управления двигателем. В результате происходит корректировка скорости автотранспортного средства и направления его движения, которая не требует каких-либо действий со стороны водителя, при этом в значительной мере повышается устойчивость транспортного средства и невиданно ранее улучшается безопасность движения.

    

Данная система обеспечивает автоматическую регулировку высоты шасси на автомобилях с пневматической подвеской. Помимо этого, имеется возможность ручного подъема оси, которая пригодится, например, в процессе загрузки автомобиля.